不過還是決定寫出來，希望對有意搭乘宿霧航空的朋友，提供個參考。
在初體驗的 震撼搭乘經驗 裡，去程遇上改航班，回程遇上了航班刪除。
最糟糕的狀況，好像都被咱們遇上了。
當下只有錯愕、呆楞與不解。
也幸好臨出發前在機場買的平安險附贈了不便險，雖然跟改班造成的延誤相比，這一些金錢無法彌補我們的損失。
不過也算是小小的意外之財。
有了前車之鑑，這次下手訂機票之後，真的是無時無刻都在求神保佑。
儘管有了神明的加持 (是說也沒有擲筊，不知道誰答應了?)，
出發當晚，還是緊張到坐立難安，一夜難眠。
在機場等候室時，臉書上傳來菲律賓強震 7.9 ，極有可能引發海嘯的消息；
喵的哩~ 這是在演哪一齣?? 奔郎頭都洗了一半，機票、飯店都訂了，人也在機場了，不可能臨陣退縮；只能淡定地問阿姐：「保險幫我買好了沒? 」
生死有命、富貴在天，雖然不一定會賽到，不過、面對可能的意外，還是盡量先安排好，不要給家人惹麻煩。
抱著挫勒蛋的心情出發；不料這一路過關斬將，平安渡過了五天。
直到最後一天，依依不捨地向放空的自由，含淚揮手說再見，自始至終的提心吊膽才真正放下。
始料未及的順利，讓我不禁謝天謝地呀。
綜合二次的經驗，建議去程若要搭機到卡提克朗 (Caticlan)，盡量選擇早一些的國內班機。
以下是此次分段訂位的時程：
- 國際段：
Taipei to Manila
Depature: Sep 01, 2012, 0125H
Arrival: Sep 01, 2012, 0335H
Flight No.: 5J-311
Manila to Taipei
Departure: Sep 05, 2012, 2240H
Arrival: Sep 06, 2012, 0040H
Flight No.: 5J-310
-------------
- 國內段：
Manila to Caticlan
Depature: Sep 01, 2012, 0530H
Arrival: Sep 01, 2012, 0630H
Flight No.: 5J-891
Kalibo to Manila
Departure: Sep 05, 2012, 1915H
Arrival: Sep 05, 2012, 2025H
Flight No.: 5J-346
[● 總金額：國際段 NT$5053+ 去程 $1460+ 回程 $1583 = NT$8096/2人 ]
上回轉搭 8:25AM 至卡提克朗 (Caticlan)，雖然班機客滿，但因為前往卡利波 (Kalibo) 沒有客滿，在航空公司省油錢的考量下，犧牲這班乘客的權益，來換取最大的利益。
這點是大熊與我事後討論得到的可能結果。
因此，這次選擇第一班飛往卡提克朗 (Caticlan) 的國內班機，時間是 5:30AM 由馬尼拉出發。
另外、我們觀察到小菲喜歡在天色未明就到機場報到。
這天又恰好是周六，除了觀光客，更有許多菲律賓人，讓一大早的候機室裡人聲鼎沸。
在 5J-891 這個航班之後，緊接著有三班飛往卡提克朗 (Caticlan) 的國內班機。
這說明了這個時段很熱門，也印證了我們可能的猜測。
至於回程，上回從卡提克朗 (Caticlan) 起飛往馬尼拉的班機被取消 (共三班)，改成一班。
我不太清楚當時有多少乘客受到影響?
除了小驚嚇了好一會兒，班機時間往前挪之外，行程並沒有太大的變動。
這次訂不到由卡提克朗 (Caticlan) 回程的便宜票，只好改從卡利波 (Kalibo) 轉國內航班回馬尼拉。
雖然要花上 1.5h 車程，但好處是它不會被無故刪除 (災情多由卡提克朗傳出)，且意外發現，每人拖運行李限重為 20㎏/件。
這次血拼的東西比較多，再加上買了不少芒果乾，行李小小的超重了一下。
本來以為又要在機場上演：『狼狽整理行李記』，櫃員卻啥也沒說就放行了。
一度以為託前面團體客之福，超重一些些就睜一隻眼、閉一隻眼算了。
後來看到訂位證明，意外發現到卡利波 (Kalibo) 的行李限重是 20㎏/人。
平平都是小飛機、小機場，為什麼會有這樣的差別待遇? 奔郎也不鳥解摟。
聽說，宿霧航空有意加開台北直飛卡提克朗 (Caticlan) 航線。
如果消息屬實且真正發生了，那麼以後這一類改班、刪班...的鳥事應該會減少很多、很多才是。
PS. 桃機整修後，門面比較漂釀了耶! 雖然這中間的風波不斷呀~
PS. 目前機場安檢重點好像沒有放在液體上頭了，液體不能帶進機場的標語都不見了。目前的安檢重點放在電池上頭，備用的電池不可以單獨放在行李箱裡，必須隨身攜帶；若是電池放在機器裡託運則是沒有關係低。
✪ Album | 2012 再訪．長灘島 Boracay (2012/9/1~2012/9/5)
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